Недостаточная длина зацепления крепежа
После затяжки креплений требуется оголить от 2 до 3 витков резьбы. В противном случае есть риск соскользнуть или не приклеиться. Такие конструктивные изменения, как правило, заключаются в замене крепежных элементов или увеличении погружения противоположных частей для уменьшения толщины стенки.
Зона контакта быстросъемных фланцев крепежных изделий
Размер отверстия для болтового отверстия в корпусе прибора большой, отверстие в листовом металле может подвергаться воздействию, а болт большой шайбы используется для защиты; отлитые под давлением детали, такие как нижняя нижняя защитная пластина, поглощают допуск точности корпуса, а размер монтажного отверстия больше. Если площадь крышки фланца крепежного элемента мала, напряжение концентрируется при затягивании крепежного элемента, а пластиковый экран белеет, сминается или трескается. Необходимо рассмотреть возможность использования больших поверхностей фланцев или автономных больших шайб. Как правило, поверхность фланца имеет размер одной боковой крышки ≥ 4 мм и момент затяжки ≤ 5 Н·м.
Ослабление крутящего момента крепежа
В ходе испытания на выносливость предел удерживания боковой двери, направляющая раздвижной двери, четырехдверный замок и другие детали ослабляются, и необходимо добавить резиновую обработку, предотвращающую расшатывание. Распространенным методом антибликового покрытия автомобильных крепежных деталей является предварительное покрытие инженерных пластиков, которые обычно называют «винтами, устойчивыми к желобам». Во время процесса блокировки внутренняя и внешняя резьба крепежной детали создает сильную реактивную силу из-за экструзии инженерного пластика, так что трение между внутренней и внешней резьбой значительно увеличивается, а контакт всего зубчатого соединения уменьшается. генерируется, тем самым достигая анти-свободной функции.
Недостаточная динамическая проверка процесса сборки
В процессе сборки динамической проверки недостаточно. Когда застежка затягивается, отверстие трудно. Конец застежки нужно увеличить. Направляющая шара сиденья, направляющая раздвижной двери и другие шестигранные болты в форме цветка затягиваются в процессе затяжки. Риск побега, как правило, требуется при глубине формы цветка ≥ 3,2 мм.
