Комбинированный винт — это инструмент, который использует физические и математические принципы наклонного кругового вращения объекта и силы трения для пошагового крепления деталей машины. При использовании часто бывает, что зубья не могут плотно прилегать друг к другу, головка винта комбинации будет сломана, если винт затянут слишком сильно, или рисунок зуба не может быть плотно заблокирован и т. д., которые все проблемы точности качества. Итак, сегодня я расскажу вам, как комбинированный винт проходит испытание на прочность на кручение.





Комбинированное испытание на кручение на прочность винта:
1. Испытание силы поворота: Изменяющаяся сила продукта — это способность продемонстрировать свою способность сопротивляться превращению в две половины. В различных спецификациях указаны минимальные требования к изменяющейся силе комбинированных саморезов. Это испытание заключается в том, чтобы зажать комбинированный винт в патроне с центральным вырезом на инструменте для проверки изменения усилия, а затем приложить усилие с помощью динамометрического ключа до тех пор, пока комбинированный винт не выкрутится. Если крутящий момент не превышает минимальных требований правил, изделие считается неквалифицированным. Неквалифицированный показывает, что комбинированный винт слишком мягкий или диаметр резьбы слишком мал.


2. Проверка блокировки: Этот тест заключается в фиксации комбинированного винта на тестовой доске, которая имеет стандартную твердость/толщину и диаметр отверстия. Если комбинированный винт заблокирован через тестовую плату, но резьба деформирована, продукт не соответствует требованиям. Неквалифицированный показывает, что поверхностное упрочнение комбинированного винта слишком мелкое или слишком мягкое.


3. Проверка крутящего момента блокировки: Это испытание требуется только для винтовых комбинированных винтов. При выполнении теста блокировки наблюдался минимальный момент блокировки тестовой платы. Если крутящий момент превышает указанное стандартное значение (стандартное значение зависит от размера/обработки поверхности комбинированного винта), продукт не соответствует требованиям. Неисправность показывает, что поверхность шарнирного винта недостаточно смазывающая или резьба имеет неправильную форму и требует большего крутящего момента.